vowar

Здравствуйте,

Есть ли какие-нибудь идеи относительно следующих признаков "расстройства" у имеющегося у меня в наличии джедая:

1. Сожрал все масло из двигателя за последние 4 тыс. км.
2. Очень неспешно разгоняется... При тапке в пол наблюдается эффект упора в стенку на промежутке от 40 до 60 км/ч. После прохождения этого участка продолжает неспешно набирать скорость уже ни во что не упираясь...

Как дополнение для вынесения предположений: гидрокомпенсаторы стучат, бензин кушает в норме, пробег сейчас - 102500, пробег по РФ - 24500

Заранее спасибо за идеи

Даша Савельева

Чистить фильтрик на входе в ТНВД (на двигателе). Открутить трубку с 2-мя болтами и достать саморезом. - процесс в фотках.
Можно проверить давление бензонасоса в баке. не меньше 3.5 Атм должно быть.

Марат Давлятшин

Симптомы закоксованности двигла, вскрытие покажет, но наверняка менять маслосьемн. кольца, заодно колпачки, чистить впускной коллектор и будет счастье.А раз разборка то и г.к. можно поменять.
Обсуждалось не раз. А что бы подобного не было, нужно изредко "крутить" двигатель.

__________________
Измени отношение к вещам, которые тебя беспокоят, и ты будешь от них в безопасности

Фанис Абзалов

начать надо с фильтра. а как он заводится?

Катя Шавракова

ГРМ- менен аль нет? Гидрики промывал?

CyberDron

Еще ничего не делалось...
ГРМ не менялся, гидрики не промывались...
Просто произошло резкое ухудшение самочувствия машины и сейчас будем чинить...
Заводится нормально, но обороты сразу подпрыгивают до 1200 затем опускаются до 700-800 и на этом уровне на холостом ходу замирают...

Ну что ж начнем сначала с фильтра.

rez-good

Так короче уже настал момент замены ГРМ- с этим делом советую не затягивать, не равён час ломанёт! А, двигун почистий SHUMMA и резвость появится. Сканером MUT-II или MUT-III считай коды ошибок, лишнее поудаляй.

Роман Занфиров

если не поможет - можно почитать

Алексей Даньшин

Уже начитался :-)

Фильтр почитили - однозначно веселее стала машина.
Только все тот же ступор на отрезке 40-60 км/ч.

На выходных будем ГРМ менять, посмотрим на результат.

Илья Тимошкин

Да, ещё: необходимо поменять масло в АКПП- если имеется. Масло в мосту, раздатке, муфте сцепления переднего моста и т. д. А, особенно к сроку 100тык. пробега обязательно удилить муфте сцеплению внимание, льётся 120гр. масла. Посмотри состояние свечек и свечных наконечников. К этому сроку надо уже и менять передние и задние стойки, а, так-же сход развал, чистка или частичная замена гидриков в случае стука.
Хорошая есть книженция на эту тему: