Помогите советом.
После ремонта авто стал плохо заводиться на горячую. На холодную заводится слету.
Все началось с того, что начал троить движок. На сервисе нашли сильную коррозию горловины бака. Сняли бак, а там мусора куча. Заменили насос, поставили новую горловину и отправили на прочистку фарсунок. Фарсунки прочистили, машинка перестала троить, но на горячую стала заводиться с 5-7 оборота.

Параллельно вскрылась еще одна проблема после ремонта - каким-то образом появилось масло в радиаторе. Знакомый по ремонту продул цилиндры и сказал, что в радиаторе ничего не булькает, а булькает по звуку из масляной горловины и из щупа масла коробки.

Подскажите в чем может быть дело. Хотел продать машинку, но с такими нюансами перекупщики хотят до 300 000 руб. ценник сбить ссылаясь что проблема в TНВД. Посмотрел в инете в моем двигле V73W такой насос вообще отсутствует. Разводят короче.

Хочу устранить данные дефекты - далее продать в хорошие руки, или сам еще с годик покатаюсь.

Подскажите, может две проблемы взаимосвязаны между собой? Одну явную связь вижу - плохой сервис выбрал.
с чего начать?

Проверь давление топлива. Пока форсунки чистили, их же и угробили. Это скорее всего. Комплект новых - больше 70 тысяч. V73W это вообще не модель двигателя.

спасибо за совет. Проверю давление, по результатам отпишусь.

спасибо за совет, после замера давления отпишусь.

марка движка 6G72

Да мы догадались, других 3л бензинок там и не бывало.

Такая же проблема на Pajero Sport (((