Доборого времени, господа.
Вопрос такой, какой цвет масла должен быть в дизельном движке? не обязательно 4м40. Слышал, что черный цвет это нормально, так ли это?

к сожалению это так )

ну тоесть залил масло карамельно цвету... проехал километров 500-100 и оно чорное? а то видел тут Пыж в продаже, масло грит "как слеза"... двиг 4м41

ну, может оно у него как чёрная слеза? Да - проехал со станции замены масла до дому, а оно уже чёрное. Может это конечно не нормально, но я не знаю владельцев дизелей у которых это было бы не так. Сам недоумевал, когда пересел с бензина на дизель, но мне опытные дизелисты внушили что

так вот я и сам с бензина на дизель а тут такое )))
лады, понял... тему можно закрывать тогда...

Тут ключевой момент в саже - если масло достаточно легко удаляется с пальцев, то это нормально (цвет), а вот если попавшее на кожу масло ну ничем не стирается, то тут уже маслу кирдык и надо менять.

Не верь с нашим ДТ слез не бывает. Только промывка +замена масла даст этот эффект...на километров 100-200, потом опять черное.

Черное - это нормально! Пациент жив! Я тоже после бензинки (в которой накануне замены оно желтенькое) непонимала, как так. Муже специально продемонстрировал, когда делал двигу. Взял новую голову, разобрал там что нужно, промазал новеньким маслом. Блок, т.к. гильзовался, вымывался на мойке дважды, потом ещё выдувался компрессором. Коленвал точился, поэтому тоже мылся 2 раза. Крышка клапанная и поддон менялись на новые. Понятно дело, что прокладки-сальники тоже новые. Собрал двигатель, залил масло, позвал меня - говорит смотри: щуп достает, а масло на щупе ве видно, оно совсем светленькое. Завел, поработал он чуть-чуть на холостых. Щуп достает - а масло черное!

Забыла - поршневая ставилась тоже новая...

Чёрное это хорошо,главное,чтоб белезна не появилась.Ну и 6 пост.